BENELLI
Tornado :
Il motore è la sua forza, spinge sempre forte anche hai medi, dove la concorrenza a 4 cilindri invece non è sempre granchè, la frenata è ottima e le finiture curate.
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Tornado Naked Tre :
Ha un "motorone" a tre cilindri che spinge come un "dannato", per guidarla bene ci vuole esperienza. Su strada è stabile e ben piantata e si "beve" le curve senza difficoltà. Nelle manovre si soffre perchè lo sterso è scarso, le pedane sono rialzate ma la posizione di guida tutto sommato è abbastanza comoda. Ottima la frenata, buono il prezzo della 899.
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Tre 1130 K :
Moto per viaggiare, ma anche, e soprattutto, per divertirsi tra le curve, il motore a tre cilindri è molto potente e garantisce ottime prestazioni.
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Caffè Nero :
Scudo e parabrezza proteggono bene, il motore 250 ha i cavalli che servono per cavarsela in città ed in autostrada e i freni sono di qualità. Buona la posizione di guida, discreto lo spazio per i piedi. Il tutto ad un prezzo basso, tra i più convenienti della categoria.
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Quattronove X :
Sportivo senza compromessi, ha un motore grintoso a due tempi, gomme "cicciotte" e un po' tassellate ed una grintosa marmitta ad espansione. Poco lo spazio per i piedi e scarsa la protezione dello scudo. Prezzo ridotto all'osso, tra i più bassi della categoria.
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Pepe :
E' agile e scattante e, grazie alle ruote di grande diametro, non teme nemmeno binari del tram e pavè. Il vano sottosella è sufficiente, mentre lo spazio per le gambe è discreto. Prezzo molto buono, è uno dei più bassi della categoria.
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Velvet :
Compatto e leggero, è agile nel traffico. Buona l'accellerazione grazie al peso contenuto ed ai motori ben appunto. Tiene bene la strada anche in velocità. Lo scudo non protegge molto bene e la pedana è poco sfruttabile perchè occupata dal serbatoio della benzina, mentre il sottosella è sufficiente. Molto buono il prezzo, il Velvet costa poco.
